一、一体黑技术介绍

“一体黑”技术是指在显示屏息屏状态下，显示区与边缘油墨区的色差用肉眼较难区分，使车载显示看起来跟环境融为一体，从而提升驾驶座舱的高级感。

随着汽车智能化的不断发展，车载显示屏的尺寸越来越大，功能也越来越丰富。

一体黑技术能够提升车载显示屏的视觉效果，减少视觉干扰，让驾驶员更加专注于驾驶。

同时，一体黑效果还能极大改善显示器的静态美感，使产品外观更加高档、大气、美观且具有科技感，从而提升消费者购买欲。

二、如何实现“一体黑”效果，光学设计与油墨技术

在实现一体黑效果的过程中，光学设计和油墨技术起着至关重要的作用。例如，通过调整光学胶的颜色（如采用烟熏色OCA/OCR），可以减小显示区域与边缘的色差。

同时，油墨的颜色、透过率和反射率等参数也需要精确控制，以确保一体黑效果的呈现。

三、技术实现的关键路径

1. 光学结构优化  

多层膜系设计：通过叠加Si3N4（氮化硅）和SiO2（二氧化硅）层，优化透光率与反射率。

例如，Si3N4层厚度控制在100-200纳米，SiO2层为200-300纳米，可改善显示区与非显示区的亮度一致性。

弧形基板设计：利用玻璃基板的弧形表面减少漏光，结合透镜原理提升视觉一致性。 

2. 材料与工艺创新

丝印油墨技术：在玻璃盖板视窗区采用半透黑油墨印刷，通过调整油墨色系与透过率（通常为15±5%或20±5%）实现色差控制。

镀膜技术：磁控溅射镀无机膜（如TiO2、Nb2O5等），实现高透过率（80%）和低反射率（＜2%）。

半透型材质应用：采用添加色粉的塑料或染色玻璃材质，直接实现透光一致性。 

3. 研磨与分散设备的支撑作用

纳米级颜料分散：通过博亿的湿法研磨技术，运用砂磨机设备实现油墨中炭黑、苯胺黑等颜料的均匀分散（粒径1-100nm），确保颜色一致性。

高粘度材料处理：针对传统三辊机的局限性，博亿采用高剪切分散设备解决油墨高粘度问题，提升生产效率与良率。

砂磨机用于纳米颜料的超细研磨，确保油墨颜色深度与半透效果达标。分散设备优化涂布液（含防眩微粒、树脂等）的均匀性，例如通过卷对卷工艺实现防眩光层的高效制备。

“一体黑”技术是车载显示领域从功能到美学的跨越式创新，其实现依赖于材料科学、光学设计与精密制造设备的协同。

通过砂磨机、分散设备的高效应用，可解决油墨颜色一致性、纳米颜料分散等核心问题，助力车企在智能化竞争中占据优势。

未来，随着工艺标准化与成本下探，该技术有望从高端车型向主流市场渗透，成为车载显示的标配功能。